乗ったモデルは、
ティグアン スポーツ＆スタイル
ゴルフGTI
ポロ コンフォートライン
の3種。
まずはティグアン スポーツ＆スタイルから。
自転車載せてみたら、私のサイズでサドルぎりぎりでした。
しかし、
スペアタイヤのスペースを有効活用できれば、もっとサドルが出てる人の自転車も乗るはずです。
スポーツ＆スタイルはディプトロニック付6ATで、流行のDSGではないですが、これがむしろ良い感じで、非常に運転がしやすかったです。
つぎに、今回の試乗の目玉、ゴルフGTI
はっきりいって、シロッコに乗った時より凄い！
きっとサーキット走行でタイム計ると、シロッコより遅いんだろうけど、
味付けが超スポーティー！
カーブの最中、アクセル踏みすぎたら若干ホイールスピンしたり、
ワクワクドキドキするクルマです。
AT車に慣れ親しんだ今日、
久しぶりに、トルク溢れるクルマのアクセルの緊張感を味わいました。
これはお父さん！DCC無しで買ったら、家族から大ブーイングですぞｗｗｗ
高くてもDCC付にしたほうが、後々の安泰に繋がります（爆）
最後にポロ コンフォートライン
言うことないくらい素晴らしかった～。
コンフォートラインで必要十分だけど、
来年、1.2L TSIのハイラインが出たら、より楽しそうです。
2人で2台積んで、スペアホイールと荷物も楽勝で入りそうです。
ゴルフやポロなどのFF車は、スペアタイヤを積んでない＆シャフトが通ってないので、床の2重構造のパネルを外せば、床は10cm弱掘りさげれます。
まだまだ乗ってみたいものはあります。
次回は、
ジェッタ 2.0TSI スポーツライン
ジェッタ 1.4TSI コンフォートライン
ゴルフヴァリアント 2.0TSI スポーツライン
ゴルフヴァリアント 1.4TSI コンフォートライン
に乗ってみたいです。
ジェッタはセダンですが、トランク滅茶苦茶広いし、購入する鴨リストに追加です！
今回の試乗で、ティグアンとゴルフGTIはイランかなっと思いました（爆）
ティグアン買うお金があったら、パサートヴァリアント 2.0TSI スポーツラインがいいです。
大穴の狙い目としては、ゴルフプラスGLiっというのもあり、
走りも積載能力も高いんですが、ラインナップから外れており、中古車で探すしかありません。
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