タイヤを急いでミヤタのチューブラーテープで貼り、30kmほどシェイクダウンして、いきなりレースで使われることとなるｗ
レース前に新しい機材を導入するのはオススメではないですが、
（特にタイヤはある程度走っておいたほうが身の為ですｗ）
一応、タイヤの使用経験もあったし、シビアなホイールでは無さそうだったので実戦投入に踏み切りました。
エアロ効果と軽さでZipp 303 / 404に劣り、ハブの回転性能でBORAに劣り、
一体なにがエエねんって話なんですがｗ
ズバり！その普通さ（と安さ）こそ、このホイールのイイところ！
剛性が高く、外周もまぁまぁ軽いので、コーナリングとコーナーの立ち上がりが超スムーズ。短い激坂とかもダンシングでぐいぐいイケるので、向いてます。
下りも先週、ハイスピードコーナーをミナミーと練習で65km/h overでラインの奪い合い合戦してましたが、安心できるホイールでした。
横風が～とかは心配ご無用です。
そもそも、50mmディープくらいで吹っ飛ばされるような人は、
ホイール云々の前に、走り方の改善が必要ですｗｗｗ
コーナリング中にいきなり内側から突風でも吹かない限り、まず大丈夫です。
機材経験もそこそこ積んだ、自分の走り方を心得ている上級レーサーには大して魅力の無いホイールかもわかりませんが、使用用途をクリテやテクニカルコーナーとアップダウンが連続するようなコースに限るならホイールの性能を最大限活かせると思います。
また、カーボンディープ初めて買いますっというような方には非常に扱いやすいのでオススメです。
コストパフォーマンスは非常に高いです。
以上、300kmほど走った感想です。
購入をご検討されている方の参考になれば幸いです。
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