じゃじゃ～～～ん！
嬉しすぎて5時半に起きて、6時から走り出そうと思うも、
急ぎの仕事メールが夜の間に入っていたので、片付けて、
鬼のように毎日くるメール返信もして、いざ！
結局走り出せたのは10時前でしたが、あったかくて幸運だったのかも^^
2時間ほど、約40kmを満喫しました。
ヒザの痛みがでる1歩手前くらいで心拍はいい感じでageage^^v
長年熟考しただけあって欠点らしい欠点の無いバイクに仕上がった☆
特にフォークの剛性は、世界のシクロクロスフォークの中でも壱弐を争えるほど素晴らしい出来。
やわなホイール使ってたら、ホイールの方がブレーキング時たわみそう。
久々に乗ったスチールフレームもニヤけてしまう^^
やっぱ鉄はイイワ～☆
パフォーマンスだけ追及するなら絶対TIGがいいし。
変速は、ロードより軽くスムーズ。
okidokiさんで組んでもらっただけのことはある。
強いて改善点をあげるとすれば。
ホイールはアウターニップルの24Hで、
もちょっとだけ軽くてブレーキ面処理してあるカーボンディープでいいかも。
新しい方のX-Carboとか、FFWD F5Rとか、ZIPP 303 CYCLOCROSSとかね。
あとはブレーキをSPOOKYにすれば！
最強マシーンに^^
アルミホイールだったら、キシリウムSLのチューブラーかな。
Comments
少女時代で検索しましたか。。。ここに来ました。（笑）
バイク（カレラシールド所有 イカロにすればよかっか？）
スピーカ ボレロ（ディナウディオにすれば。。。）
など共通点があったので楽しく訪問させて頂きました
ありがとうございます
自分のブログは最近ほとんど更新しておりませぬが。。。
（海外担当で出張時パチパチしております）
ps/ またジックリvisitします
psps/ 新年快楽！
ところかわれば、アンブロの旧リムも大活躍です^^
チェーンリングの硬さは、よくわかりませんが、
変速性能は全く問題ないですよ。
TREKのゲイリーカーボンも気になってましたが、
来期もう1台シクロ車を組むとしたら、
TOYOでステンレス（XCr）でオーダーしたいです。
汎用のシクロスピードでも必要十分ですが、
至宝のステンレスなら所有欲120%満たせそうです。
コンポはSRAM REDで～^^
是非溶けてください（爆）
とりあえずは、MTBでデビューお待ちしております^^
マジでいいですね！個人的に興味あるのは「スギノのチェーンリング」！
感想聞きたいです。やはりシマノより固いんかな？
アンブロ売るんじゃなかったー！（笑）
こんなにカッケーバイクになるなんて
「聞いてねー」（笑、古いな）
白いテスタッチフレーム最高！今度フレーム購入時は桃先生通じて、テスタッチにお願いするのもいいのかな？（笑）
実物見たら溶けちゃうかもしれません、おっちゃん。