まだナロウサーティーに換えて2回目なので、すんなりとベストなポイントには座れない。持てるペダリングスキルを全て動因し、前後少しずつ位置をずらしながら、30分くらいかけて良いポイントを探る。
しかしスゴい！というか、今までのサドルは何だったんだ？っと思う。
まだ慣れてない最初の30分の間ですらそう思わせる。
これまでも高回転のペダリングは得意だったが、
今まで28km/hくらいで走ってたギアと同じギアで力をいれずに無意識にフツーに走っていても+1～2km/h速い速度になってしまう。
前回のテストでは、前後位置のセッティングがやや甘かったが、少しシビアにセッティングしたので、トルクの出るポイントに、ミートしたのだろう、ペダリングがスムーズになりすぎて回転が勝手に上がる。
前回も書いたが、
『カタチだけではどうにもならない、サドルの幅が狭いというのは小柄な僕にとってはすごいメリット！』
そして、今回大発見したことがある！
なんと、ライドを終えてから、ハムの付け根が全く痛くない！
単に疲れている＆小柄だから前傾により股関節がキツいんだと今まで思っていたが、まさかサドルで圧迫されていたのかっ！！！
（正確に表現すると、坐骨の外側にまでサドルの圧迫が及び、血流を阻害していた）
なんだ、他の人はこんな楽にペダリングしていたのか・・・
10年以上乗っていて、こんなディープインパクトは初めての経験！
もっとネガティブなことも書いて商品開発を刺激してやろうと考えていたが、衝撃がデカすぎて、細かいディティールなど今はどうでもいいｗｗｗ
もう少し馴染んだら、悪態ついてみようと思います（爆）
しかし、しかしだ。
これだけは言わせてもらおう！
テスト用サドルとはいえ、白が良かった（涙）
サドルは白以外ありえないと昔から決めているのだ！ｗｗｗ
クルマだって、黒は嫌ぃだぁ～！
今まで黒でカッコイイ印象があったのは、
パサートヴァリアントR32と頭文字D 岩瀬恭子のFDの2台くらいだけだ（笑）
Comments
黒のFDもさることながら、乗り手の岩瀬恭子が良いのは言うまでもありませんねｗ
じゃーなく黒のFD3Sですね。(^_^;)